REVISIONE POMPA
Logico proseguo di quanto pubblicato in merito all’argomento pompa freni, inutile per gli addetti, ma utile per chi come me, ama farsi le manutenzioni in autonomia . anche in questo caso, dopo un accurato smontaggio e relativa verifica che tutto combini, si pulisce a fondo ogni singola parte facendo attenzione al cromo dei pistoncini che se intaccati i dalla ruggine non faranno piu’ quella tenuta auspicata… pena la sostituzione. ( non speculare qui !!! )
Ci si aiuta delicatamente con un po di aria compressa per l’estrusione degli stessi poi si rimonta il tutto allo stesso modo con le guarnizioni nuove e i parapolvere con un velo di pasta “ate” non indispensabile ma di sicuro aiuto. la bmw fornisce ancora kit revisione completi con e senza pistoni.
Il lavoro e’ molto semplice e le regole sempre le stesse. lavorare puliti ! una passata di grasso al rame per la vite di sostegno/centraggio e di nuovo al montaggio sulla forcella e sul relativo disco . dot 4, per riempire di nuovo il circuito svuotando dall’aria l’interno del circuito stesso mediante l’operazione detta di “ spurgo” . si raccomanda cautela e molta molta attenzione … magari quando si e’ sicuri di aver fatto tutto al meglio, ripetere l’operazione un ‘ altra volta e provare l’impianto “dal vivo” prima di avventurarsi in strada.