REVISIONE POMPA FRENI

E' una delle manutenzioni  piu’ costose,  e  si presenta con una ciclicita’ quasi stagionale ! nei modelli della serie /6 & /7 e gli altri di maggiore cilindrata sempre appartenenti agli anni  1973 -1979 .

A quei tempi la pompa dei  freni era ubicata sotto il serbatoio e molto spesso non veniva considerata  dai proprietari che a distanza di anni si trovavano a dover affrontare delle revisioni /sostituzioni, spesso con   vistosi  danni alla verniciatura del telaio  e  all’ alluminio del carter  motore .

Un  po di confusione  era  causata dalla terminologia … “olio dei freni” e’ sempre stato il nome d’arte, in realta’ questo “fluido“ ha funzioni ben diverse dal lubrificare , serve a trasmettere pressione alle pastiglie  senza comprimersi, surriscaldarsi o  corrodere  l’impianto stesso …

Se lasciato decantare anni e in ambienti umidi,  provoca deterioramento e  sovente  si notano nei serbatoi ,ruggine e altri depositi che spesso erodono la sede della pompa stessa dovendone decretare la sostituzione completa.

Se si e’ fortunati una bella revisione salva il tutto ma una volta fatta si raccomanda una prova “a banco” per verificarne la tenuta.

by PassioneBoxer